海軍特殊攻撃機 橘花
日本初のジェットエンジン・ネ20の技術検証
品切れ新訂版■定価 本体3,400円+税
■ISBN978-4-89522-468-0
■2006年2月発売
1945年(昭和20年)日本において初飛行した橘花に搭載されたジェット・エンジンネ−20を中心に、航空技術に精通したエンジニアである著者が、現代の視点から分析をした価値ある書。A5判
この本によせて 粟野誠一
本書刊行の意義 鈴木一義
エンジン分解写真集
主要図面集
はじめに
第1章 現存するネ20ターボジェット・エンジン
第2章 ジェットエンジンの特徴
〔1〕航空エンジンの種類
〔2〕ジェットエンジンの構成要素
〔3〕ジェットエンジン出現の背景
第3章 ジェットエンジン創成期の各国の状況
〔1〕イギリス
W. U. エンジン/W.1エンジン/W.2エンジン/グロスター「ミーティア」への搭載/ダーウェント等
〔2〕ドイツ
ハインケル/ユンカース/BMW/開発の混乱
〔3〕アメリカ
GE社 I-Aエンジン/GE社 I-40エンジン(J33)/19Aエンジン/J35エンジン他
〔4〕日本
第4章 ネ20エンジンの技術─全体構造および性能
〔1〕エンジンコンセプト
エンジン形式/前面面積当たり推力
〔2〕エンジン性能
比推力/推力/重量比/燃料消費率(SFC)
〔3〕全体構造
設計手法/全体構造/圧縮機推力軸受の焼付き
第5章 ネ20エンジンの技術─エンジン各要素
〔1〕 圧縮機
空力設計/圧縮機動翼とローター/圧縮機静翼とケーシング/圧縮機の強度設計/
強度計算項目の例/開発中に遭遇した不具合
〔2〕燃焼器
燃焼器の分類/燃焼器の設計/ネ20の燃焼器/ドイツのエンジンの燃焼器/開発中に遭遇した不具合
〔3〕タービン
タービンノズル/反動度/タービン動翼の固定方法/タービン動翼のクラック
〔4〕排気ノズル
〔5〕使用材料
圧縮機/燃焼器/タービン
第6章 ネ20エンジンの技術─補機・運転・整備等
〔1〕エンジンの始動
ネ20の始動方式/Jumo 004およびBMW003の始動方式
〔2〕エンジン制御および燃料
ネ20/欧米のエンジン
〔3〕潤滑系統
〔4〕補機駆動
〔5〕二次空気系統
〔6〕運転試験
〔7〕製造・整備
ネ20の生産計画/ドイツの状況
第7章 ネ20エンジン実物の検証
第8章 ネ20エンジン開発に対する反省と評価
〔1〕開発・設計者による反省
〔2〕米軍等による評価
〔3〕パイロット等、運用面からの評価
〔4〕戦後、クライスラー社における運転試験と評価
第9章 ジェットエンジンのその後の発展
〔1〕日本(JO-1/J3/F3)
〔2〕世界のジェットエンジンの発達
創成期から高性能ジェットエンジンへの発達/第1世代(低バイパス比)ターボファン・エンジンの出現/第2世代(高バイパス比)ターボファン・エンジンと新型エンジンへの挑戦の時代/第3世代ターボファン・エンジンの時代─省エネルギー・エンジンの出現/第4世代のエンジン─超大型エンジン/高性能小型エンジンの出現/全体的な発達過程/将来の動向
むすび
参考文献
改訂・増補版の出版にあたって